大彭鎮(zhèn)楚王山森林防火通道建設(shè)工程（2023TSDP-SLFH-SG）標(biāo)段施工招標(biāo)公告

大彭鎮(zhèn)楚王山森林防火通道建設(shè)工程（2023TSDP-SLFH-SG）標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目大彭鎮(zhèn)楚王山森林防火通道建設(shè)工程 已由 徐州市銅山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局 以徐銅經(jīng)發(fā)投審〔2023〕120號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計已由徐州市銅山區(qū)交通運輸局以銅交建許字〔2023〕XK004號 文批準(zhǔn)，項目業(yè)主為徐州市銅山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 ，建設(shè)資金來自地方財政，出資比例為100%， 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標(biāo)。

1. 項目概況與招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)項目位于銅山區(qū)境內(nèi)，具體詳情如下：

楚王山森林防火通道位于銅山區(qū)大彭鎮(zhèn)田巷村北側(cè)，主線路線總體呈南北走向，起于458鎮(zhèn)道，沿楚王山山路向西南至田巷村北側(cè)后折向東北止于楚王山山頂，路線總長1.901km。道路現(xiàn)狀為土路，路面等級較差，道路寬度較窄，平面及縱斷面線型指標(biāo)較差，無法滿足森林防火通道的需求。

大彭鎮(zhèn)楚王山森林防火通道按照四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為15km/h，橋涵設(shè)計騎車荷載等級采用公路-Ⅱ級，路線全長1.901km，路面寬度3.5m，路基寬度4.5m，水泥混凝土路面。

本次招標(biāo)共分為1個標(biāo)段：即2023TSDP-SLFH-SG標(biāo)段，總造價約 240萬元。 

本次招標(biāo)內(nèi)容為上述范圍內(nèi)的路線、路基路面、涵洞、安保設(shè)施、路線交叉等工程（具體實施內(nèi)容以工程量清單及施工圖設(shè)計文件為準(zhǔn)）的施工以及為實施上述施工所必須的臨時工程及缺陷責(zé)任期修復(fù)等。

計劃工期： 2023年 5 月 1 日至2023年 8 月 1 日。（具體開工時間以招標(biāo)人書面簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)）。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須滿足以下資格要求:

（1）投標(biāo)人為國內(nèi)獨立企業(yè)法人，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》；具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的公路工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)，并在有效期內(nèi)。

相關(guān)投標(biāo)人（僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》 （廳公路字〔2011〕114 號）要求的投標(biāo)人）應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系 ”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

（2）根據(jù)《江蘇省交通運輸項目投標(biāo)企業(yè)財務(wù)能力評價指標(biāo)》的規(guī)定，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中生成的“財務(wù)能力評價參考得分”不小于60分。

（3）根據(jù)《江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息管理辦法》，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天為準(zhǔn)）的信用等級評價為 C 級及以上級別，投標(biāo)人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準(zhǔn)；在江蘇省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級按暫定 A 處理；

自2020 年 1 月 1 日至今，業(yè)績、信譽、財務(wù)狀況良好，無重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故。

自 2020 年 1 月 1 日以來未由于本單位責(zé)任拖欠農(nóng)民工工資而引發(fā)群體上訪事件。

（4）投標(biāo)人自2020年4月1日以來（系統(tǒng)交/竣工時間），完成過一個單項合同金額不低于150 萬元的四級及以上公路工程施工項目，且未發(fā)生過重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故。

（5）擬投入的項目經(jīng)理：

1.具有有效的公路工程專業(yè)貳級及以上建造師注冊證書；

2.具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級（含）以上技術(shù)職稱（本次招標(biāo)公路工程相關(guān)專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結(jié)構(gòu)）工程、交通工程等專業(yè)職稱）；

3.具有省級交通運輸主管部門核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(B類)；

4 .2020年4月1日以來（系統(tǒng)交/竣工時間），至少擔(dān)任過一任四級及以上公路工程施工項目的項目經(jīng)理（含副職）或項目總工；

5.擬投入的項目經(jīng)理無在崗項目。有無在崗項目情況按照以下原則認定：

①在招標(biāo)項目投標(biāo)截止時間之前，投標(biāo)人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發(fā)出中標(biāo)通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的，應(yīng)當(dāng)視為有在崗項目；

②未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標(biāo)文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標(biāo)后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

③投標(biāo)人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，符合下列情形之一、并在投標(biāo)文件中提供一旦中標(biāo)可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.項目已經(jīng)完工，經(jīng)項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)核驗合格，主要人員基本完成職責(zé)，非投標(biāo)人原因尚未進行交工驗收的；

b.項目中標(biāo)后半年內(nèi)非中標(biāo)人原因無法開工或停工半年以上無法復(fù)工等情況。

擬投入的項目總工：

1.具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級（含）以上技術(shù)職稱（本次招標(biāo)公路工程相關(guān)專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結(jié)構(gòu)）工程、交通工程等專業(yè)職稱）；

2.具有省級交通運輸主管部門核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(B類)；

3. 2020年4月1日以來（系統(tǒng)交/竣工時間），至少擔(dān)任過一任四級及以上公路工程施工項目的項目經(jīng)理（含副職）或項目總工；

4. 擬投入的技術(shù)負責(zé)人（項目總工）無在崗項目。有無在崗項目情況按照以下原則認定：

①在招標(biāo)項目投標(biāo)截止時間之前，投標(biāo)人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發(fā)出中標(biāo)通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的，應(yīng)當(dāng)視為有在崗項目；

②未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標(biāo)文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標(biāo)后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

③投標(biāo)人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，符合下列情形之一、并在投標(biāo)文件中提供一旦中標(biāo)可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.項目已經(jīng)完工，經(jīng)項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)核驗合格，主要人員基本完成職責(zé)，非投標(biāo)人原因尚未進行交工驗收的；

b.項目中標(biāo)后半年內(nèi)非中標(biāo)人原因無法開工或停工半年以上無法復(fù)工等情況。

擬投入項目經(jīng)理和總工應(yīng)為投標(biāo)人本單位人員，并提供社保系統(tǒng)打印的本單位人員繳費明細或其他能夠證明上述人員參加社保的有效證明材料。社保繳費時間段應(yīng)為遞交當(dāng)月的前一個月開始往前連續(xù) 3 個月或以上（不含遞交當(dāng)月的前一個月）。如因住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于做好工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格“掛證”等違法違規(guī)行為專項整治工作的補充通知》（建辦市函〔2019〕92）規(guī)定的不認定為“掛證”6種情形、疫情期間免征等特殊情況，應(yīng)提供符合上述特殊情況和其他能夠證明其上述人員為本單位自有人員的有效證明材料。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，禁止轉(zhuǎn)包、禁止違法分包。

3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.4在“信用中國”網(wǎng)站（http：// /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.5截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http :// /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6截至遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，在“信用交通·江蘇”網(wǎng)站中被列入“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.7未在“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標(biāo)人應(yīng)及時進行備案、建立信用檔案。投標(biāo)人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，必須在投標(biāo)文件遞交截止時間之前完成備案及信息系統(tǒng)報表內(nèi)容的填報，招標(biāo)人不再接受投標(biāo)人提交的相關(guān)原件作為替代、補充。

3.8根據(jù)《省交通運輸廳關(guān)于進一步明確公路水運項目招投標(biāo)和信用管理有關(guān)要求的通知》（蘇交建〔2020〕5 號）及《江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔2019〕2 號）的規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)采用“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”編制生成打印的《投標(biāo)報表》作為投標(biāo)文件中資格審查和評標(biāo)資料（招標(biāo)文件另有規(guī)定的除外）。若《投標(biāo)報表》無法完整體現(xiàn)相關(guān)信息數(shù)據(jù)，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省 平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件作為補充證明材料，并須保證所提供的網(wǎng)頁截圖與相關(guān)系統(tǒng)查詢內(nèi)容保持一致，否則補充證明材料無效。“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省 平臺”中未載明的信用信息不予認定。《投標(biāo)報表》中的相關(guān)信息已能完整體現(xiàn)其滿足招標(biāo)文件規(guī)定的資格審查條件或評標(biāo)辦法中相關(guān)評分項目的，無需重復(fù)提交補充證明材料。

3.9關(guān)于擬投入主要人員在以往業(yè)績中的職務(wù)認定以“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中人員業(yè)績信息的“職務(wù)”一欄備案內(nèi)容為準(zhǔn)，“職務(wù)詳述”一欄中備案的內(nèi)容評標(biāo)時不予認定。如“投標(biāo)報表—表4 擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中項目經(jīng)理、項目總工的“項目職務(wù)”為“一般人員（****）”的，評標(biāo)時只作為“一般人員”認定，括號中的職務(wù)不予認可。

3.10投標(biāo)人需要在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標(biāo)文件遞交之前完成備案或更新。根據(jù)蘇交建〔2015〕25 號文的規(guī)定，投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為5 個工作日，投標(biāo)人制作投標(biāo)報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會因為投標(biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時間。

4.