遼寧新都黃金 綜合處理車間攪拌槽負壓管路制作安裝、黑一紅一反吹管路改造、焙燒車間大爐樓梯整改、易選車間酸浸綜合樓梯制作工程詢比文件

項 目  編 號：CNGZB-LNXD2025-221

采   購  

5、投標

標包1技術

標包2、3技術

6、交貨

二、供應商資格條件：

1. 供應方必須能夠獨立承擔法律責任的機構、具有有效的營業執照（參與人必須是在中華人民共和國境內注冊并合法運作的法人或其他組織），營業范圍涵蓋機械設備制作類業務。

2.法律上和財務上獨立、合法運作并獨立于采購方的潛在供應方才能參加參與。

3.供應方不得存在如下情形：被責令停業、被暫停或取消參與資格、在最近三年內有騙取中標或嚴重違約或重大工程質量問題。

4.沒有被工商行政管理機構在全國企業信用信息公示系統中列入嚴重違法失信企業名單。

5.沒有被最高人民法院在“信用中國”網站（ ）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單。

審查方式：資格后審

三、 詢比文件的獲取

1、報名方式：凡有意參加的供應商，請于2025年11月16日24：00時前（北京時間）登錄（ ）進行注冊報名。新注冊供應商請于電子招標商務平臺下載供應商手冊，按供應商手冊要求流程進行注冊、報名。（供應商手冊下載位置位于首頁左下角“資料下載”內）

2、遼寧新都黃金 供應商庫注冊審核

六、報價單  ：（要求提供具體施工方案，上傳至平臺）

遼寧新都黃金                                                                                                                     2025年11月11日

附件：標包1附件

標包3附件 酸浸綜合樓梯制作施工方案及技術措施

3.1工程特點

3.1.1地腳螺栓定位直接關系到鋼樓梯的精度定位和節點處理。

3.1.2必須采用合理的安裝順序，以清除安裝積累誤差，確保垂直度。

3.1.3鋼結構安裝過程，必須采取切合實際的安全措施，保證人身安全。

3.1.4鋼梯所用鋼材均采用316L白鋼。焊縫質量等級為三級。踏步板采用5mm花紋鋼板，樓梯梯臂采用16A槽鋼，樓梯護欄采用50與6分316L白鋼焊管。

3.1.5鋼梯在焊接時，踏步接頭處正面，背面斷焊，踏步與鋼梁焊縫高度為5mm，嚴格按照圖紙要求進行施工。

3.2主要施工方法及制作工藝

加工準備→鋼梯下料→折邊→除銹→總裝配→焊接→油漆、編號→成品檢驗→運輸→放線→安裝

3.2.1下料

3.2.1.1下料前，應對鋼材表面質量進行檢驗，合格后，方可投料使用，下料前必須看清、看懂圖紙。嚴格按圖施工，確定圖紙幾何尺寸，預留氣割損耗量及焊接收縮量。

3.2.1.2鋼梁下料時采用氣焊切割辦法。

3.2.1.3鋼梯兩面帶有角度，需要拼接，拼接時一定要雙面打坡口，雙面焊接。

3.2.1.4折邊

依據圖紙、附表，根據不同樓層需求，采用折彎機把鋼梯踏步原料折成所需尺寸。

3.2.2除銹

    鋼結構制作前應進行拋丸除銹，除銹等級要求達到Sa2.5級； 表面沒有可見的油脂、氧化皮、污物、油漆涂層和雜質，殘留物痕跡僅顯示條紋狀的輕微色斑或點狀。并應滿足《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923）的規定。

3.2.2.1表面處理

    鋼材及鋼構件的表面處理應嚴格按設計規定的除銹方法進行，并達到規定的除銹Sa2.5級。加工的構件和制品應經驗收合格后方可進行處理。鋼材表面的毛刺、電焊藥皮、焊瘤、飛濺物、灰塵、油污、酸、堿、鹽等污染物均應清除干凈。

3.2.3總裝備

3.2.3.1依據圖紙在鋼梁上放大樣，把折好邊的踏步與鋼梁進行組裝焊接，焊縫高度為5mm。

3.2.4焊接

3.2.4.1預防焊接收縮，按鋼結構焊接規范JGJ81-2002附錄六：焊接收縮余量考慮加長量。

3.2.4.2熟悉圖紙，做焊接工藝技術交底。施焊前應檢查焊工合格證有效期限，證明焊工所能承擔的焊接工作。環境溫度低于0 0C，應預熱。

3.2.4.3焊接材料應按施工圖紙的要求選用，其性能和質量必須符合國家和行業標準的規定。

3.2.4.4電焊條：選用THJ422型焊條。嚴禁使用藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。

3.2.4.5選擇合適的焊接工藝、焊條直徑、焊接電流、焊接速度、焊接電弧長度。

3.2.4.6清理焊口：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污、銹物。

3.2.4.7焊接速度：要求等速焊接，保證焊縫高度、寬度均勻一致，從面罩內看溶池中鐵水與熔渣保持等距離(2~3mm)為宜。

3.2.4.8焊接電弧長度：根據焊條型號不同而確定，一般要求電弧長度穩定不變。

3.2.4.9焊接角度：根據兩焊件的厚度確定，焊接角度有兩個方面，一是焊條與焊接前進方向的夾角為60°-75°；二是焊條與焊接左右夾角有兩種情況，當焊件厚度相等時，焊條與焊件夾角均為45°；當焊件厚度不等時，焊條與較厚焊件一側夾角應大于焊條與較薄焊件一側夾角。

3.2.4.10清渣：整條焊縫焊完后清除熔渣，經焊工自檢(包括外觀及焊縫尺寸等)確無問題后，方可轉移地點繼續焊接。

3.2.4.11立焊：基本操作工藝過程與平焊相同，但應注意下述問題：在相同焊件下，焊接電源比平焊電流小10%-15%。采用短弧焊接，弧長一般為2-3mm。焊條角度根據焊件厚度確定。兩焊件厚度相等，焊條與焊條左右方向夾角均為450；兩焊件厚度不等時，焊條與較厚焊件一側的夾角應大于較薄一側的夾角。焊條應與垂直面形成600-800角，使電弧略向上，吹向溶池中心。

3.2.4.12橫焊：基本與平焊相同，焊接電流比同條件平焊的電流小10%-15%，電弧長2-4mm。焊條的角度，橫焊時焊條應向下傾斜，其角度為700-800，防止鐵水下墜。根據兩焊件的厚度不同，適當調整焊條角度，焊條與焊接前進方向為700-900。

3.2.4.13仰焊：基本與立焊、橫焊相同，其焊條與焊件的夾角和焊件厚度有關，焊條與焊接方向成700-800角，宜用小電流、短弧焊接。

3.2.4.14尺寸超出允許偏差：對焊縫長寬、寬度、厚度不足，中心線偏離，彎折等偏差，應嚴格控制焊接部位的相對位置尺寸，合格后方準焊接，焊接時精心操作。

3.2.4.15焊縫裂紋：為防止裂紋產生，應選擇適合的焊接工藝參數和施焊程序，避免用大電流，不要突然熄火，焊縫接頭應搭10-15mm，焊接中不允許搬動、敲擊焊件。

3.2.4.16表面氣孔：焊條按規定的溫度和時間進行烘焙，焊接區域必須清理干凈，焊接過程中選擇適當的焊接電流，降低焊接速度，使溶池中的氣體完全逸出。

3.2.4.17焊縫夾渣：多層施焊應層層將焊渣清除干凈，操作中應運條正確，弧長適當。注意熔渣的流動方向。

3.2.4.18焊后不準撞砸接頭，不準往剛焊完的鋼材澆水。低溫下應采取緩冷措施。

3.2.4.19不準隨意在焊縫外母財上引弧。各種構件校正好之后方可施焊，并不得隨意移動墊鐵和卡具，以防造成構件尺寸偏差。隱蔽部位的焊縫必須辦理完隱蔽驗收手續后，方可進行下道隱蔽工序。

3.2.4.20低溫焊接不準立即清渣，應等焊縫降溫后進行。

3.2.5、刷漆、編號

3.2.5.1防腐油漆的準備工作

 （1）防銹油漆選用普通灰漆，油漆及輔助材料進廠后，應檢查有無產品合格證和質量檢驗報告單，如沒有，則不應驗收入庫。施工前應對油漆型號、名稱和顏色進行檢查，是否與設計規定相符。同時檢查生產日期，如超過貯存期，重新取樣檢驗，質量合格后才能使用，否則禁止使用。

（2）防腐漆的補漆施工

      現場補漆應對接合部的外露部位和緊固件等；安裝焊接時燒損的部位；編號和漏涂的部位；運輸和組裝時損壞的部位；臨時焊上的吊耳、連接板等割除后的部位進行補漆：

    ⑴補前應進行表面處理：將油污、泥土、灰塵等污物用水沖、布擦或溶劑清洗干凈；用手動工具清理干凈補漆部位。

    ⑵補漆用手工刷涂法施工，質量應符合設計要求，與完好涂層部分一樣。

    ⑶防腐油漆手工刷涂的基本操作法

    ⑷使用漆刷時，一般應采用直握方法，用腕力進行操作；

    ⑸涂刷時就應蘸少量油漆，刷毛浸入油漆的部分應為毛長的1/3到1/2；

    ⑹對干燥較慢的涂料，應按涂敷、抹平和修飾三道工序進行；

    ⑺對干燥較快的涂料，應從被涂物一邊按一定的順序快速連續地刷平和修飾，不宜反復刷涂；

    ⑻刷涂順序，一般應按自上而下，從左到右，先里后外，先斜后直，先難后易的原則，使漆膜均勻、致密、光滑和平整；

   ⑼刷涂的走向，刷涂垂直平面時，最后一道應由上向下進行。刷涂水平表面時，最后一道應按光線照射的方向進行；

    ⑽刷涂完畢后，要將刷子妥善保管，若長期不使用，須用溶劑清洗干凈晾干，用塑料薄膜包好，存放在干燥的地方，以便再用。

3.2.5.2為方便安裝，按照圖紙分別對鋼梯進行編號。

3.2.6成品檢驗

焊點須滿焊，焊縫厚度不應小于5mm、鋼梁變形應不超過±3mm。

3.2.7運輸       由工程科安排車次把車間已加工完成的鋼梯運輸至遼寧新都黃金有限責

任公司新項目施工現場，按照編號進行部署。

3.2.7.1運輸準備

(1)、提前聯系安排好運輸車輛，以防在運輸途中有不可預見的原因而耽誤現場安裝。

(2)、運輸時每臺汽車安排司機1名、裝卸工2名。

(3)、運輸前應清點構件和確定構件裝運的先后順序，包括構件的型號和數量，運輸時按構件吊裝順序進行核對。

(4)、運輸時還應準備如下工具和材料：鋼絲繩、倒鏈、卡環、備用輪胎等。

(5)、構件裝車檢查無誤后應用鋼絲繩、倒鏈固定，鋼構件與鋼絲繩接觸的棱角部位墊以木板條。

3.2.7.2裝卸車和構件現場堆放

構件運輸至現場后先存放在堆料場地，堆放在安裝位置附近，以避免二次倒運。構件碼放應遵循如下要求：

 (1)、場地要求：地基平整、干凈、牢固、干燥、排水通風良好、無污染且高于地面10-20mm，防止雨水銹蝕。

(2)、成品堆放控制。分類、分規格、堆放整齊、平直、下墊方木；疊層堆放，上、下墊木找平，位置上下應一致，防止變形損壞；側向堆放除墊木外應加撐腳，防止側覆。成品堆放地應做好防霉、防污染、防銹蝕措施。

3.2.8運輸過程中的注意事項

(1)、裝車后車的總高度不得超過4.0米。

(2)、構件運輸應配套，應按吊裝順序方式組織裝運，避免混亂和盡量減少二次倒運。

(3)、裝卸車起吊構件應輕起輕放，運輸過程中嚴防碰撞和沖擊。運輸時要根據路面情況掌握構件車輛的行駛速度，行車必須平穩。

(4)、在堆置構件時，應采用三墊塊支墊，不使構件發生彎曲、扭曲以及其它損傷性的情況出現，并且應預留吊裝時的操作空間。

3.2.9放線

對給定的建筑物定位樁點，依據圖紙進行室內校算和室外校測。由于本工程施工場地狹小，因此要結合現場實際進行抄測，確認無誤后與土建辦理交接手續后方可施測。根據施工現場地面做法，使用水平儀核對高度，確保平臺、鋼梯上皮高度與地面一致。