S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程重點橋梁施工控制

S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程重點橋梁施工控制招標公告

1.招標條件

1.1項目名稱：S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程重點橋梁施工控制

1.2項目審批、核準或備案機關名稱：安徽省交通運輸廳

1.3批文名稱及編號：《安徽省交通運輸廳關于S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程初步設計的批復》（皖交路函〔2025〕208號）

1.4

1.5項目發包人：蕪湖市泰山路長江大橋建設開發

1.6資金來源：企業自籌

1.7項目出資比例：100%

1.8資金落實情況：已落實

2.項目概況與招標范圍

2.1招標項目名稱：S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程重點橋梁施工控制

2.2招標項目編號：2026AFWBZ50010

2.3標段劃分：本次項目共劃分3個標段。分別為：TSL-QLJK-01；TSL-QLJK-02；TSL-CLZX-01。

2.4建設

S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程路線全長31.139公里。全線設特大橋5座、大橋2座；設功橋（樞紐）、G347、長江北路、中江大道、江東大道5處互通立交；設匝道收費站4處，管理分中心（含養護工區）1處等必要交通工程及沿線設施。同步建設兩條互通連接線，其中長江北路互通連接線約7.033公里、中江大道互通連接線約6.690公里。

項目跨長江段（G347互通至長江北路互通約8.4公里）按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，路基標準斷面寬度41米；江北連接線約10.05公里、江南連接線約12.689公里均按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時。

2.6合同估算價：TSL-QLJK-01：600萬元；TSL-QLJK-02：375萬元；TSL-CLZX-01：245萬元。

2.7招標項目施工預計開工日期和建設周期：計劃服務開始日期為2026年1月（具體時間以合同規定為準），建設周期48個月。

2.8工程概算投資額：154.94億元。

2.9計劃服務期限：1440日歷天，具體以施工實際情況為準。

2.10招標范圍：本次招標范圍為S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程重點橋梁施工控制，為本項目主橋及接線工程的橋梁施工全過程進行監測監控，同時通過組建測量中心，為橋梁施工過程中的安全和順利合龍提供技術參數。本項目主航道橋采用雙塔單跨吊懸索橋，北航道橋采用雙塔組合梁斜拉橋，牛屯河特大橋采用三跨變截面現澆連續梁，北跨堤橋采用三跨變截面連續梁橋，南跨堤橋采用三跨變截面連續剛構橋。共劃分3個標段：TSL-QLJK-01標段為泰山路長江大橋主航道橋（懸索橋）及南跨堤橋施工監控；TSL-QLJK-02標段為北航道橋（斜拉橋）、牛屯河大橋及北跨堤橋施工監控；TSL-CLZX-01標段為負責泰山路長江大橋及接線工程測量中心的組建及運維工作。各標段具體工作內容詳見標段內容清單及第五章委托人要求。

標段內容清單
標段名稱	橋梁施工監控清單
	橋梁	序號	跨徑（m）		范圍	部位	主要工作內容
TSL-QLJK-01	1.主航道橋（懸索橋）	1	（420+1410+480）		上部結構	主纜、主梁、吊索及索夾、索鞍、貓道及其它配套臨時結構	包括但不限于： a貓道：貓道受力、抗風安全性計算等 b主梁：貓道改掛模擬、主梁吊裝過程計算、主梁合龍計算等 c主纜：預制長度、中心線形、索股架設合理層距、索股架設線形、錨固張拉力、架設期間抗滑驗算、索鞍最大水平支承力等 d吊索及索夾：主纜緊纜后的參數識別和架設精度分析、索夾安裝位置、吊索下料長度等 e索鞍：頂推量及頂推力 f配套臨時結構：塔頂門架復核、主塔臨時橫撐計算等
		2	（420+1410+480）		下部結構	北岸沉井、南岸支護轉地連墻、承臺、橋塔	包括但不限于： a基坑：支護結構應力、位移等 b主塔：抗推剛度、下沉變形量、縱向位移、扭轉、塔身偏位分析等 c支護轉結構地連墻：周邊地表豎向位移、地下水位、大堤沉降；圍護結構墻頂水平位移、墻頂豎向位移、墻體深層水平位移、圍護墻內力、剛性接頭應力等 d沉井：姿態控制、取土控制、刃腳隔墻內外應力、地下水位、內外壓力、周邊地表豎向位移等
	南跨堤橋	1	76(70)+125+70(76)		/	/	包括但不限于： a梁體線形：包括梁體頂面標高、軸線偏位和節段長度，每完成一個節段施工后需進行復測。 b梁體撓度：重點監測已澆筑梁段在后續施工中的撓度變化。
TSL-QLJK-02	北航道橋（斜拉橋）	1	88+159+550+159+88		上部結構	斜拉索、主梁	包括但不限于： a主梁：主梁吊裝過程計算、主梁合龍計算等 b斜拉索：斜拉索無應力下料長度、斜拉索初始張拉力及調索索力值等
		2			下部結構	承臺、橋塔	包括但不限于： a索塔：索塔應力及拉索錨固點坐標監測 b承臺：沉降監測
	1.牛屯河大橋 2.北跨堤橋		1.98+165+98 2.50+90+50		/	/	包括但不限于： a梁體線形：包括梁體頂面標高、軸線偏位和節段長度，每完成一個節段施工后需進行復測。 b梁體撓度：重點監測已澆筑梁段在后續施工中的撓度變化。
測量中心招標清單
標段名稱	服務內容			主要工作內容
TSL-CLZX-01	負責泰山路長江大橋及接線工程測量中心的組建及運維			負責泰山路長江大橋及接線工程首級控制網的復測、維護工作以及項目建設全過程的測量管理工作。包括但不限于： （1）首級控制網的復測及維護； （2）開展跨項目測量基準統一校核，完成本項目平面坐標系統、高程系統與銜接項目（S24馬鞍山段、G4231和無段等）測量控制網的聯測； （3）對關鍵部位（如主塔、主纜、斜拉索、合龍、體系轉換等）及工序進行提供測量專業技術支持； （4）協助委托人開展項目建設全過程的測量管理工作（如：參與委托人組織的質量檢查，負責測量部分專項檢查；協助委托人對施工單位、監理單位的測量方案審查等）； （5）協助委托人進行交、竣工驗收工作； （6）其他與本項目測量有關的其他事宜，詳見第五章委托人要求。

2.11項目類別：工程服務

2.12其他：/。

3.投標人資格要求

3.1 投標人資格審查要求

（1）投標人資質要求

TSL-QLJK-01標段、TSL-QLJK-02標段投標人均應同時具備以下資質：

具備獨立法人資格和有效的營業執照（或有效的事業單位法人證書）。

TSL-CLZX-01標段投標人應同時滿足下列1）和2）的資質要求：

1）投標人應具備獨立法人資格和有效的營業執照（或有效的事業單位法人證書）

2）投標人應滿足下列①或②的資質要求：

①應具有建設行政主管部門頒發的工程勘察綜合甲級資質或工程勘察工程測量專業甲級資質；

②自然資源部頒發的工程測量專業甲級測繪資質證書。

（2）企業業績最低要求

標段：TSL-QLJK-01

自2015年1月1日起至投標截止日獨立完成過1座主跨單孔跨徑不小于800m懸索橋的施工監控工作。

標段：TSL-QLJK-02

自2015年1月1日起至投標截止日獨立完成過1座主跨單孔跨徑不小于500m斜拉橋的施工監控工作。

標段：TSL-CLZX-01

自2015年1月1日起至投標截止日獨立完成過1座主跨單孔跨徑不小于500m的橋梁工程測量工作。

（3）主要人員最低要求

標段：TSL-QLJK-01

①

②技術負責

①

②技術負責

（4）信譽最低要求

/。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.4每個投標人最多可對3個標段投標，每個投標人最多允許中1個標段。推薦中標候選人原則如下：

（1）本項目3個標段按TSL-QLJK-01標段→TSL-QLJK-02標段→TSL-CLZX-01標段的順序推薦中標候選人。如投標人在某標段中被推薦為第一中標候選人，其在后續標段也參與了投標，可作為后續標段的有效投標人但不再推薦為后續標段的中標候選人。

（2）中標候選人公示發布后，如其中某個標段的中標候選人或中標人發生變化，不影響其他標段中標候選人排序。

（3）如其中某個標段的中標候選人或中標人發生變化導致同一投標人在多個標段均為第一中標候選人的，該投標人按照標段開標的順序確定為中標人，后續標段不再確定該投標人為中標人，按中標候選人排序依次遞補。

4.

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