沈陽局集團(tuán)公司長春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2024年京哈高速沈扶段無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包招標(biāo)公告
（招標(biāo)編號(hào)：ZTSYJCGS2024-0202）
1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目沈陽局集團(tuán)公司長春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2024年京哈高速沈扶段無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包 該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。評(píng)審方法為經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
招標(biāo)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《高速鐵路線路維修規(guī)則》（鐵工電【2023】106號(hào)）
2.鐵路專用設(shè)備執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：無
3.相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告：無
4.維保條款：在質(zhì)量保證期內(nèi)，負(fù)責(zé)免費(fèi)設(shè)備維護(hù)，除人為損壞，均由中標(biāo)人負(fù)責(zé)維修或更換
5.售后服務(wù)及要求：（1）服從中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一指揮，接受檢查和指導(dǎo)、監(jiān)督、管理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。
（2）提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知，并積極采取措施，組織處理故障。
（3）應(yīng)配合對(duì)設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行的考核監(jiān)督。應(yīng)定期提供真實(shí)完整的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分析報(bào)告和故障分析報(bào)告及相關(guān)的技術(shù)資料。
（4）遇有重大事件或緊急情況，需提供應(yīng)急服務(wù)，要求24小時(shí)內(nèi)廠家響應(yīng)。
6.其他需具體明確的技術(shù)要求：（1）中標(biāo)人負(fù)責(zé)提供全部的工機(jī)具設(shè)備、儀器、車輛和材料等，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)安全管理，全面負(fù)責(zé)作業(yè)人員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和生活場(chǎng)所的安全管理。（2）施工期間內(nèi)因中標(biāo)人原因?qū)е碌娜松怼⒃O(shè)備、行車事故，由中標(biāo)人承擔(dān)全部責(zé)任。（3）中標(biāo)人所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員需設(shè)備管理單位進(jìn)行安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)作業(yè)中的現(xiàn)場(chǎng)安全措施和安全監(jiān)控，中標(biāo)人服從設(shè)備管理單位指揮。（4）其他要求詳見技術(shù)規(guī)格書。（5）履約期內(nèi)，中標(biāo)人或中標(biāo)服務(wù)商必按照招標(biāo)方要求，每月按時(shí)提供作業(yè)人員的工資支付簽認(rèn)確認(rèn)單及銀行裝轉(zhuǎn)賬憑證，保證勞動(dòng)人員的合法權(quán)益。
技術(shù)規(guī)格書
1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
《高速鐵路線路維修規(guī)則》（鐵工電[2023]106號(hào)）；
《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（試行）（鐵總運(yùn)[2014]170號(hào)）；
《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9605-2017）；
《國鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工管理辦法》TG/QT102-2021；
《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10005-2010）；
《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋用防腐潤滑脂》（JG/T430-2014）；
《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒》(GB/T5223.3)；
《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2020)；
《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》（TB/T3193）；
京哈高速線CRTSⅠ型無砟軌道相關(guān)設(shè)計(jì)資料；
長春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段提供的“無砟軌道結(jié)構(gòu)病害問題表”。
2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
（1）CRTSⅠ型無砟軌道板鋼棒更換，縱、橫向均采用Φ12.7mm、1860MPa鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力，快干型封錨砂漿封錨。
（2）CRTSⅠ型板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿設(shè)計(jì)厚度為50mm，采用砂漿灌注袋施工；水泥乳化瀝青砂漿的性能符合《客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》（科技基［2008］74號(hào)）的要求，水泥乳化瀝青砂漿灌注袋滿足《客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺(tái)樹脂用灌注袋暫行技術(shù)條件》（科技基［2008］74號(hào)）的要求。
（3）CRTSⅠ型板式板式無砟軌道軌道板下設(shè)CA砂漿調(diào)整層，其設(shè)計(jì)厚度為50mm。砂漿質(zhì)量應(yīng)符合《高速鐵路混凝土結(jié)構(gòu)用修補(bǔ)砂漿》（Q/CR 659）中CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿用修補(bǔ)砂漿技術(shù)要求。
（4）軌道板鋪設(shè)精度控制在2mm以內(nèi)。
（5））軌道幾何狀態(tài)、無縫線路作業(yè)軌溫條件、無縫線路鎖定軌溫應(yīng)符合《高速鐵路線路維修規(guī)則》（鐵工電[2023]106號(hào)）相關(guān)要求。
（6）CRTSⅠ型板式無砟軌道預(yù)應(yīng)力軌道板錨穴封錨脫落修補(bǔ)材料包括：修補(bǔ)砂漿、界面劑和養(yǎng)護(hù)劑，其中修補(bǔ)砂漿性能應(yīng)滿足附表9—1要求，界面劑性能應(yīng)符合《混凝土界面處理劑》（JC/T 907）要求，養(yǎng)護(hù)劑性能應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑》（JC901）要求。
3.材料性能要求
表面封閉涂層材料性能要求 附表10－1
| 序 號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單 位 | 指標(biāo)要求 | 檢測(cè)方法 |
| 1 | 表干時(shí)間 | h | ≤2 | GB/T 16777 |
| 2 | 拉伸強(qiáng)度（7d） | MPa | ≥2 | GB/T 16777 |
| 3 | 斷裂伸長率（7d） | % | ≥100 | GB/T 16777 |
| 4 | 人工氣候老化（720h） | 無裂紋及變形 | GB/T 19250 | |
| 5 | 耐堿性（堿處理，拉伸強(qiáng)度保持率） | ％ | 60～150 | GB/T 16777 |
| 6 | 不透水性（0.3MPa，30min） | 不透水 | GB/T 16777 | |
| 7 | 粘接強(qiáng)度（7d） | MPa | ≥1.5 | GB/T 16777（A法） |
| 注：1.涂層材料顏色應(yīng)盡量與混凝土顏色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料試驗(yàn)方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 |
混凝土缺損修補(bǔ)材料的性能應(yīng)滿足附表10－5要求。
混凝土缺損修補(bǔ)材料性能要求 附表10－5
| 序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 指標(biāo)要求 | 檢測(cè)方法 |
| 1 | 抗壓強(qiáng)度 | MPa | ≥15.0（2h） | Q/CR 659 |
| ≥20.0（1d） | ||||
| ≥30.0（7d） | ||||
| ≥40.0（28d），且大于基體設(shè)計(jì)強(qiáng)度 | ||||
| 2 | 抗折強(qiáng)度 | MPa | ≥5.0（2h） | |
| ≥6.0（1d） | ||||
| ≥8.0（7d） | ||||
| ≥10.0（28d） | ||||
| 3 | 粘接強(qiáng)度（28d） | MPa | 未處理 | ≥2.0 |
| 浸水處理 | ≥1.5 | |||
| 25次凍融循環(huán)處理 | ≥1.5 | |||
| 4 | 收縮率（28d） | ≤0.10% | ||
| 5 | 耐堿性 | 無開裂，無剝落 | ||
| 6 | 抗凍性 | 300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對(duì)動(dòng)彈模量不應(yīng)小于60％，質(zhì)量損失率不應(yīng)大于5％。 | ||
| 注：Q/CR 659《高速鐵路混凝土結(jié)構(gòu)用修補(bǔ)砂漿》 |
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層缺損修補(bǔ)材料性能均應(yīng)滿足附表10—6要求。
附表10－6
| 序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 技術(shù)要求 | 檢測(cè)方法 | |
| 1 | 抗壓強(qiáng)度 | MPa | 2h | ≥2.0 | Q/CR 659 |
| 1d | ≥3.0 | ||||
| 7d | ≥5.0 | ||||
| 28d | ≥10.0 | ||||
| 2 | 彈性模量 | MPa | 100 ～300 | ||
| 3 | 膨脹率 | % | 0 ～ 2.0 | ||
| 4 | 抗凍性 | 300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對(duì)動(dòng)彈模量不應(yīng)小于60％，質(zhì)量損失率不應(yīng)大于5％。 | |||
| 5 | 耐候性 | 無剝落、無開裂、相對(duì)抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于70%。 | |||
| 注：Q/CR 659《高速鐵路混凝土結(jié)構(gòu)用修補(bǔ)砂漿》 |
CRTSⅠ型板式無砟軌道預(yù)應(yīng)力軌道板錨穴封錨脫落修補(bǔ)材料包括：修補(bǔ)砂漿、界面劑和養(yǎng)護(hù)劑，其中修補(bǔ)砂漿性能應(yīng)滿足附表9—1要求，界面劑性能應(yīng)符合《混凝土界面處理劑》（JC/T 907）要求，養(yǎng)護(hù)劑性能應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑》（JC901）要求。
錨穴封端脫落修補(bǔ)砂漿性能指標(biāo) 附表9—1
| 序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 性能要求 | 檢測(cè)方法 |
| 1 | 抗壓強(qiáng)度 | MPa | ≥30（2h） ≥60（7d） | GB/T 17671 |
| 2 | 抗折強(qiáng)度 | MPa | ≥3（2h） ≥9（7d） | GB/T 17671 |
| 3 | 抗?jié)B性能 | ≥P20 | DL/T 5126 | |
| 4 | 收 縮 率 | % | ≤0.02 | DL/T 5126 |
| 5 | 總氯離子含量 | 不應(yīng)大于膠凝材料重量的0.06% | TB/T3275 | |
| 注：1. GB/T 17671《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》 2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗(yàn)規(guī)程》 3. TB/T3275《鐵路混凝土》 |
界面劑物理力學(xué)性能要求
| 項(xiàng)目 | 指標(biāo) | ||
| Ⅰ型 | Ⅱ型 | ||
| 拉伸粘結(jié)強(qiáng)度/MPa | 未處理 | ≥0.6 | ≥0.5 |
| 處理后 | 浸水 | ≥0.5 | ≥0.4 |
| 耐熱 | |||
| 凍融循環(huán) | |||
| 耐堿 | |||
| 晾置時(shí)間，20min | - | ≥0.5 | |
| 橫向變形*/mm | ≥2.5 | ||
| *橫向變形為可選項(xiàng)目，根據(jù)工程需要由供需雙方確定。 |
界面劑養(yǎng)護(hù)周期的時(shí)間偏差
| 養(yǎng)護(hù)周期 | 時(shí)間偏差 |
| 24h | ±0.5h |
| 7d | ±3h |
| 14d | ±6h |
| 28d | ±12h |
混凝土養(yǎng)護(hù)劑材料性能表
| 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 一級(jí)品 | 合格品 | |
| 有效保水率，% ≥ | 90 | 75 | |
| 抗壓強(qiáng)度比，% ≥ | 7d | 95 | 90 |
| 28d | 95 | 90 | |
| 磨耗量a，kg/㎡ ≤ | 3.0 | 3.5 | |
| 固含量，% ≥ | 20 | ||
| 干燥時(shí)間，h ≤ | 4 | ||
| 成膜后浸水溶解性 | 應(yīng)注明溶或不溶 | ||
| 成膜耐熱性 | 合格 | ||
| 注：“a”在對(duì)表面耐磨性能有要求的表面上使用混凝土養(yǎng)護(hù)劑時(shí)為必檢指標(biāo)。 |
4.指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)
施工單位進(jìn)場(chǎng)后先確定堆料及居住區(qū)域，對(duì)照問題庫熟悉環(huán)境，聯(lián)系鐵路相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配合。
全部施工內(nèi)容均在鐵路天窗時(shí)間進(jìn)行。首先編寫詳細(xì)維修方案，制定精確維修計(jì)劃。因本次維修工程特點(diǎn)是涵蓋區(qū)段長、病害種類多、單次范圍小，故每次施工前應(yīng)確定當(dāng)次天窗施工范圍及內(nèi)容，并提前與鐵路相關(guān)配合部門進(jìn)行信息同步。
預(yù)應(yīng)力鋼棒、CA砂漿層修復(fù)、底座板粉化修復(fù)上述病害均可同步進(jìn)行，若多種病害出現(xiàn)在同一塊軌道板上，應(yīng)先處理上部病害后處理下部病害，先局部后整體，避免程序錯(cuò)亂，相互影響。
本次維修工程應(yīng)以多種病害集中同步處理、提高效率為主要原則，并可根據(jù)自身施工能力在同一封鎖天窗時(shí)間內(nèi)同時(shí)多點(diǎn)作業(yè)，避免同一區(qū)段二次或多次申請(qǐng)?zhí)齑啊８鶕?jù)當(dāng)日工作內(nèi)容配備專業(yè)人員及機(jī)具設(shè)備，每個(gè)天窗應(yīng)按計(jì)劃完工。
每次天窗時(shí)間結(jié)束前應(yīng)清理場(chǎng)地，人員機(jī)具及時(shí)撤離，恢復(fù)線路行車。全部完工驗(yàn)收合格后，恢復(fù)正常通車。
5.施工注意事項(xiàng)
1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照高鐵工務(wù)段等相關(guān)部門的要求進(jìn)行施工。
2、僅允許在本天窗線路限界內(nèi)施工作業(yè)，嚴(yán)禁到達(dá)或占用其他鐵路線路限界。
3、本工程禁止雨天施工，若中途下雨，使用具有抗水性、可在水中固化且自身強(qiáng)度和粘接強(qiáng)度不變的材料的工程，可在雨中及時(shí)操作完成密封。
4、液體材料必須密封裝運(yùn)，即便碰撞、跌落也要保證密封嚴(yán)實(shí)。
5、攪拌注漿區(qū)需鋪設(shè)塑料袋或無紡布進(jìn)行底面保護(hù)，攪拌時(shí)要控制漿量避免撒漏，對(duì)不慎撒漏或污染處及時(shí)清洗，保證無砟軌道板清潔。
6、施工人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，所有上道工機(jī)具必須粘貼5～10cm寬度反光條，粘貼位置醒目。
7、做好參加施工人員的培訓(xùn)、交底。
8、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)廢棄物料，保持文明施工。
9、本工程對(duì)施工工藝及技術(shù)水平、施工精度要求較高，建設(shè)單位應(yīng)選擇施工和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)豐富的單位進(jìn)行實(shí)施。
10、其它未盡事宜按照相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：
A01:
1.投標(biāo)人性質(zhì)要求
在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)，具有法人資格的服務(wù)商。
2.注冊(cè)資金要求
注冊(cè)資金無要求。
3.體系認(rèn)證或資質(zhì)認(rèn)證要求
投標(biāo)人需具備鐵路工程施工總承包三級(jí)或以上資質(zhì)，投標(biāo)時(shí)提供復(fù)印件。
4.供貨業(yè)績要求
近五年內(nèi)任一年，與鐵路相關(guān)單位有運(yùn)營時(shí)速200Km/h及以上的無砟軌道結(jié)構(gòu)維修項(xiàng)目合作經(jīng)歷，需要提供合同及對(duì)應(yīng)發(fā)票復(fù)印件。
5.經(jīng)營記錄要求
（1）未被工商行政管理機(jī)關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
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