項目編號：SJHY-YZ-22142
1.招標條件
根據省 運營管理部計劃需求采購任務書[2022]HYJJY第003號《哈爾濱郵區(qū)中心二級干線（含郵區(qū)）委辦運能項目》要求，擬對業(yè)主-哈爾濱郵區(qū)中心二級干線（含郵區(qū)）委辦運能項目進行招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目
2.2服務 各標段入圍為6名，前3名為中標單位，后3名為備選單位
|
車型 |
5噸 |
8噸 |
12噸 |
20噸 |
30噸 |
40噸 |
|
車型折算系數 |
0.42 |
0.52 |
0.64 |
0.82 |
1.00 |
1.10 |
2.6標段劃分及線路最高限價：
|
包號 |
權重 |
線路 |
單程/往返 |
里程（公里） |
運行時長（小時） |
最高限價 (12噸車型) |
|
1 |
9.59% |
哈爾濱-齊齊哈爾 |
往返 |
670 |
12 |
3618 |
|
82.29% |
哈爾濱-齊齊哈爾 |
單向 |
335 |
6 |
2372 |
|
|
0.26% |
哈爾濱-克山 |
往返 |
580 |
14 |
3132 |
|
|
3.04% |
哈爾濱-克山 |
單向 |
290 |
7 |
2053 |
|
|
0.94% |
哈爾濱-克東 |
往返 |
560 |
12 |
3024 |
|
|
3.35% |
哈爾濱-克東 |
單向 |
280 |
6 |
1982 |
|
|
0.26% |
哈爾濱-拜泉 |
往返 |
460 |
12 |
2484 |
|
|
0.26% |
哈爾濱-拜泉 |
單向 |
230 |
6 |
1872 |
|
|
2 |
19.94% |
哈爾濱-雞西 |
往返 |
980 |
16 |
5292 |
|
31.65% |
哈爾濱-雞西 |
單向 |
490 |
8 |
3296 |
|
|
12.02% |
哈爾濱-綏化 |
往返 |
240 |
4 |
1296 |
|
|
28.70% |
哈爾濱-綏化 |
單向 |
120 |
2 |
1020 |
|
|
0.39% |
哈爾濱-綏棱 |
往返 |
420 |
8 |
2268 |
|
|
0.08% |
哈爾濱-綏棱 |
單向 |
200 |
4 |
1416 |
|
|
0.08% |
哈爾濱-海倫 |
往返 |
520 |
10 |
2527 |
|
|
7.14% |
哈爾濱-海倫 |
單向 |
260 |
5 |
1841 |
|
|
3 |
17.67% |
哈爾濱-加格達奇 |
往返 |
1600 |
30 |
7866 |
|
46.47% |
哈爾濱-加格達奇 |
單向 |
800 |
15 |
4955 |
|
|
4.06% |
哈爾濱-嫩江 |
往返 |
1080 |
20 |
4724 |
|
|
21.07% |
哈爾濱-嫩江 |
單向 |
520 |
10 |
3148 |
|
|
0.13% |
哈爾濱-雙城 |
往返 |
140 |
4 |
1495 |
|
|
10.60% |
哈爾濱-雙城 |
單向 |
70 |
2 |
1024 |
|
|
4 |
24.15% |
哈爾濱-牡丹江 |
往返 |
700 |
12 |
3780 |
|
57.72% |
哈爾濱-牡丹江 |
單向 |
350 |
6 |
2478 |
|
|
1.28% |
哈爾濱-延壽 |
往返 |
370 |
8 |
2070 |
|
|
4.93% |
哈爾濱-延壽 |
單向 |
185 |
4 |
1809 |
|
|
0.38% |
哈爾濱-尚志 |
往返 |
360 |
8 |
1901 |
|
|
6.53% |
哈爾濱-尚志 |
單向 |
180 |
4 |
1538 |
|
|
0.06% |
哈爾濱-阿城 |
往返 |
120 |
2 |
1410 |
|
|
4.93% |
哈爾濱-阿城 |
單向 |
60 |
1 |
916 |
|
|
5 |
24.48% |
哈爾濱-密山 |
往返 |
1120 |
20 |
5141 |
|
12.89% |
哈爾濱-密山 |
單向 |
560 |
10 |
3390 |
|
|
35.44% |
哈爾濱-虎林 |
往返 |
1320 |
22 |
6059 |
|
|
13.66% |
哈爾濱-虎林 |
單向 |
660 |
11 |
3995 |
|
|
0.77% |
哈爾濱-五常 |
往返 |
260 |
6 |
2184 |
|
|
12.76% |
哈爾濱-五常 |
單向 |
130 |
3 |
1248 |
|
|
6 |
33.24% |
哈爾濱-佳木斯 |
往返 |
797 |
12 |
3874 |
|
61.32% |
哈爾濱-佳木斯 |
單向 |
396 |
6 |
2664 |
|
|
0.43% |
哈爾濱-賓縣 |
往返 |
180 |
4 |
1634 |
|
|
1.60% |
哈爾濱-賓縣 |
單向 |
90 |
2 |
1145 |
|
|
1.07% |
哈爾濱-方正 |
往返 |
400 |
8 |
2244 |
|
|
0.27% |
哈爾濱-方正 |
單向 |
200 |
4 |
1414 |
|
|
1.17% |
哈爾濱-依蘭 |
往返 |
600 |
10 |
3240 |
|
|
0.91% |
哈爾濱-依蘭 |
單向 |
300 |
5 |
2223 |
|
|
7 |
0.42% |
哈爾濱-安達 |
往返 |
280 |
6 |
1848 |
|
0.07% |
哈爾濱-安達 |
單向 |
140 |
3 |
1344 |
|
|
15.62% |
哈爾濱-大慶 |
往返 |
360 |
6 |
2100 |
|
|
34.77% |
哈爾濱-大慶 |
單向 |
180 |
3 |
1491 |
|
|
0.14% |
哈爾濱-肇東 |
往返 |
170 |
4 |
1357 |
|
|
6.78% |
哈爾濱-肇東 |
單向 |
85 |
2 |
1066 |
|
|
20.99% |
哈爾濱-伊春 |
往返 |
680 |
12 |
3305 |
|
|
17.95% |
哈爾濱-伊春 |
單向 |
340 |
6 |
2166 |
|
|
1.55% |
哈爾濱-鐵力 |
往返 |
440 |
8 |
2376 |
|
|
1.70% |
哈爾濱-鐵力 |
單向 |
220 |
4 |
1558 |
|
|
8 |
27.21% |
哈爾濱-雙鴨山 |
往返 |
900 |
16 |
4860 |
|
26.06% |
哈爾濱-雙鴨山 |
單向 |
450 |
8 |
2963 |
|
|
0.08% |
哈爾濱-巴彥 |
往返 |
190 |
4 |
2029 |
|
|
3.27% |
哈爾濱-巴彥 |
單向 |
95 |
2 |
1088 |
|
|
0.49% |
哈爾濱-通河 |
往返 |
430 |
8 |
2450 |
|
|
9.80% |
哈爾濱-通河 |
單向 |
215 |
4 |
1420 |
|
|
1.63% |
哈爾濱-木蘭 |
往返 |
310 |
6 |
2086 |
|
|
0.41% |
哈爾濱-木蘭 |
單向 |
155 |
3 |
1420 |
|
|
6.45% |
哈爾濱-鶴崗 |
往返 |
880 |
16 |
4752 |
|
|
24.59% |
哈爾濱-鶴崗 |
單向 |
440 |
8 |
3115 |
|
|
9 |
10.41% |
哈爾濱-綏濱 |
往返 |
1160 |
20 |
5324 |
|
14.97% |
哈爾濱-綏濱 |
單向 |
580 |
10 |
3695 |
|
|
1.27% |
哈爾濱-富錦 |
往返 |
1090 |
20 |
5297 |
|
|
21.07% |
哈爾濱-富錦 |
單向 |
545 |
10 |
3473 |
|
|
9.64% |
哈爾濱-寶清 |
往返 |
1100 |
18 |
5346 |
|
|
42.64% |
哈爾濱-寶清 |
單向 |
550 |
9 |
3329 |
|
|
10 |
34.09% |
哈爾濱-七臺河 |
往返 |
840 |
16 |
3506 |
|
14.21% |
哈爾濱-七臺河 |
單向 |
420 |
8 |
2511 |
|
|
0.63% |
哈爾濱-勃利 |
往返 |
800 |
12 |
4104 |
|
|
0.63% |
哈爾濱-勃利 |
單向 |
400 |
6 |
2832 |
|
|
0.75% |
哈爾濱-北安 |
往返 |
660 |
12 |
2864 |
|
|
36.10% |
哈爾濱-北安 |
單向 |
330 |
6 |
2281 |
|
|
2.89% |
哈爾濱-黑河 |
往返 |
1220 |
20 |
5558 |
|
|
6.04% |
哈爾濱-黑河 |
單向 |
610 |
10 |
4074 |
|
|
0.63% |
哈爾濱-蘭西 |
往返 |
140 |
4 |
1495 |
|
|
0.63% |
哈爾濱-蘭西 |
單向 |
70 |
2 |
1024 |
|
|
0.63% |
哈爾濱-明水 |
往返 |
370 |
6 |
1998 |
|
|
2.77% |
哈爾濱-明水 |
單向 |
185 |
3 |
1310 |
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人需具備中華人民共和國境內注冊的法人單位或其他組織；具備有效的營業(yè)執(zhí)照，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照經營范圍中須包含此次招標相關內容；資信良好并在其他人員、設備、資金等方面具有相應的能力；（提供營業(yè)執(zhí)照復印件加蓋單位公章）
3.1.1其他要求：（投標單位須承諾格式自擬加蓋單位公章）
（1）具有獨立承擔民事責任的能力；
（2）具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務制度；
（3）具有履行合同所必需的設備和專業(yè)技術能力；
（4）具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；
（5）在經營活動中沒有重大違法記錄；
（6）單位負責人為同一人或者存在直接控股、管理關系的不同供應商，不得同時參加本項目同一標段的采購活動；
（7）能夠開具增值稅專用發(fā)票；
（8）本項目不接收聯合體投報；
（9）具有獨立法人資格，一般納稅人，具有有效國內工商登記注冊，具備道路運輸許可證及其它資質；
（10）與郵政無投資關系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)；
（11）列入中國郵政采購供應商黑名單及信用中國和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)公布的失信被執(zhí)行人名單的供應商，不得參加采購活動；
（12）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
3.2擬參加本項目供應商需具備：5噸、8噸、12噸、20噸、30噸、40噸，主力車型為12噸，投標人自有8噸、12噸、20噸車輛數量累計不低于20臺次。以下3種情形視為投標人自有車輛：（1）投標人所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人所有）；（2）投標人的 、子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明其 、子公司、控股公司與投標人的所屬關系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關 、子公司、控股公司所有）；（3）與投標人的法定代表人為同一人的企業(yè)所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關企業(yè)的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關企業(yè)所有）。投標人須提供每臺車輛的行駛證復印件(加蓋公司公章)，且車輛年檢全部合格，符合國家規(guī)定技術標準。核標時如發(fā)現存在偽造車輛信息的企業(yè)，直接剔除其投標資格；（提供車輛信息加蓋單位公章）
3.3外包運郵單臺車輛累計行駛里程不得超過60萬公里，且使用年限原則上不得超過5年。（提供車輛信息加蓋單位公章）；
3.4運郵車輛必須配備滿足交通運輸部要求的衛(wèi)星定位設備，并接入中國郵政車輛運行管控平臺。（承諾履約時必須接入并加蓋單位公章）；
3.5外包運郵車輛必須投保機動車交通事故責任強制保險、第三者商業(yè)責任險、座位險（乘客險）。（投標單位須承諾并加蓋單位公章）；
3.6外包運郵車輛必須投保貨物保險。投保賠付額，不得低于150萬元/車。（投標單位須承諾并加蓋單位公章）；
3.7外包運郵車輛要保證干凈整潔，不得使用可能污染郵件的車輛。（投標單位須承諾并加蓋單位公章）；
3.8外包運郵車輛，未經許可嚴禁懸掛、噴涂“中國郵政”相關標識。（投標單位須承諾并加蓋單位公章）；
3.9外包駕駛服務承運商要根據各郵路組開單位業(yè)務需求儲備所需車型駕駛人員，駕駛人員年齡不超過55周歲，具備3年及以上準駕車型駕駛經驗，且無重大責任事故，無偷、換貨物情況。（投標單位提供駕駛人員信息）；
3.10本次招標要求投標人在經營活動中沒有重大違法記錄,投標人近三年（近三年是指2019年1月1日至投標截止時間），如有行賄犯罪行為【本次招標所稱"行賄犯罪行為"是指各級人民法院判決書中（以中國裁判文書網公布的為準）有判決投標人或其法定代表人或擬委任的
3.11參加本項目投標活動的必須是法定代表人或授權委托代理人，法定代表人或授權委托代理人必須按照要求參加所有招標投標活動，包括但不限于招標
5.投標文件的遞交截止時間及開標時間
5.1投標文件遞交的截止時間及開標時間為2023年01月29日09時30分，地點為:黑龍江省世紀環(huán)宇項目管理 （哈爾濱市香坊區(qū)永泰國際中心寫字樓A座24層）。
5.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。
6.
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯系如下人員：
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咨詢電話：010-51957458?
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來源：中國電力招標采購網?編輯：chinapost